ভ্রাম্যমান প্রতিনিধিঃ বঙ্গবন্ধুসেতু-ঢাকা মহাসড়ক চার লেনে উন্নীতকরণ প্রকল্পটি মন্ত্রীর স্পষ্ট নির্দেশনা থাকলেও টেন্ডার জটিলতায় প্রায় এক বছর যাবত ক্রয় সংক্রান্ত কমিটির বৈঠকে অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে।
জানাগেছে, গত ২০১৪ সালের ২৪ জুলাই বিজ্ঞপ্তি দিয়ে বঙ্গবন্ধুসেতু-ঢাকা মহাসড়ক চার লেনে উন্নীতকরণ প্রকল্পের জন্য দরপত্র আহবান করা হয়। জয়দেবপুর থেকে টাঙ্গাইলের এলেঙ্গা পর্যন্ত প্রায় ৭০ কিলোমিটার মহাসড়কের জন্য পুরো প্রকল্প চারটি প্যাকেজে ভাগ করা হয়। দক্ষিণ এশিয়া উপ- আঞ্চলিক অর্থনৈতিক জোটের আওতায় তিনটি প্যাকেজে এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক(এডিবি) এবং একটি প্যাকেজে আবুধাবি ফান্ড ফর ডেভেলপমেন্ট থেকে অর্থ সহায়তা দিচ্ছে। পুরো প্রকল্পের জন্য ব্যয় ধরা হয়েছে ২ হাজার ৭০০ কোটি টাকা। এরমধ্যে ১২৫ কোটি টাকা ভূমি অধিগ্রহনের জন্য বরাদ্দ ধরা হয়।
বঙ্গবন্ধুসেতু-ঢাকা মহাসড়ক চারলেন করণ প্রকল্প
সংশ্লিষ্ট সূত্র জানায়, দরপত্র কারিগরি কমিটির প্যাকেজের মূল্যায়ন অনুযায়ী চারটি প্যাকেজের জন্য পৃথক চারটি প্রতিষ্ঠানকে চূড়ান্ত করা হয়। কাজটি দ্রুত শেষ করতে একই প্রতিষ্ঠানকে একাধিক প্যাকেজ না দেয়ার নীতিগত সিদ্ধান্ত থেকেই প্রতিটি প্যাকেজে পৃথক প্রতিষ্ঠানকে মনোনীত করা হয়। এ ব্যাপারে দাতাদেরও অনুমোদন নেয়া হয়। তবে ‘স্পেকট্রা’ নামে একটি প্রতিষ্ঠান বাজার মূল্যের চেয়ে কমমূল্য দিয়ে তিনটি প্যাকেজে সর্বনি¤œ দরদাতা হলেও কারিগরি কমিটি তাদের সার্বিক ক্ষমতা বিবেচনায় একটির বেশি প্যাকেজ দেয়নি। একই সঙ্গে প্রতিষ্ঠানটি দরপত্রের শর্ত পূরনের জন্য ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কে চার লেনে উন্নীতকরণ প্রকল্পের কাজ শেষ করার অভিজ্ঞতার সার্টিফিকেট জমা দেয়, যদিও ওই প্রকল্পের কাজ এখনও শেষ হয়নি। এ সার্টিফিকেট কীভাবে তারা পেল তা নিয়েও কারিগরি কমিটিতে প্রশ্ন ওঠে বলে সূত্র জানায়। এ ব্যাপারে ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কে চার লেনে উন্নীত করণ প্রকল্পের প্রকল্প পরিচালক ইবনে আলম হাসান জানান, তাদের সম্পূর্ণ কাজ শেষ করার সার্টিফিকেট দেয়া হয়নি। তাদেরকে কাজ প্রায় সম্পন্ন করার সার্টিফিকেট দেয়া হয়েছে।
সড়ক ও জনপথ বিভাগ সূত্রে জানা যায়, কারিগরি কমিটি দ্রুত প্রকল্প শেষ করা এবং স্বচ্ছতার স্বার্থে চারটি কোম্পানিকে মনোনীত করার পর ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান স্পেকট্রা’র পক্ষ থেকে এ ব্যাপারে আপত্তি জানিয়ে একাধিক চিঠি মন্ত্রণালয়সহ উর্ধŸতন কতৃপক্ষকে দেয়া হয়। এ চিঠি চালাচালির ফলে এ নিয়ে বেশ কিছু সময় অপচয় হয়। স্পেকট্রা’র চিঠি চালাচালি নিয়ে জটিলতা না হলে গত ডিসেম্বর-জানুয়ারি মাসেই প্রকল্পটি ক্রয় সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটির অনুমোদনের জন্য পাঠানো সম্ভব হতো। এ ব্যাপারে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান স্পেকট্রা’র পরিচালক মমতাজ উদ্দিন জানান, প্রকল্প নিয়ে বিরাট একটি চক্র কাজ করছে। তারাই নানা ধরনের জটিলতা তৈরি করছে, এক্ষেত্রে স্পেকট্রা কোনভাবেই জটিলতা সৃষ্টি করেনি।
সংশ্লিষ্ট সূত্র মতে, একটি কোম্পানীর একাধিক প্যাকেজ সর্বনি¤œ দরদাতা হলেও দাতা সংস্থার টেন্ডারনীতি অনুযায়ী একটি কোম্পানি একটির বেশি প্যাকেজে কাজ করতে পারবে না। কিন্তু ওই একটি কোম্পানি বাজার মূল্যের চেয়ে কম দর দিয়ে সর্বনি¤œ দরদাতা হওয়ার ফলে তিনটি প্যাকেজে কাজ করার দাবিদার হয়েছে। ওই কোম্পানিটি ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক চার লেনে উন্নীত করণ প্রকল্পেও কাজ করছে। তবে এখন পর্যন্ত কাজ শেষ না হলেও আরও এক বছর আগেই কোম্পানিকে কাজ শেষ করার সার্টিফিকেট দিয়েছে সড়ক বিভাগ, যা নিয়ে বিস্ময়ের সৃষ্টি হয়েছে। এ নিয়ে জটিতলার মধ্যেই প্রকল্পটি সম্প্রতি ক্রয় সংক্রান্ত কমিটির অনুমোদনের জন্য মন্ত্রণালয়ে পাঠনো হয়েছে।
এ বিষয়ে সড়ক বিভাগের সচিব এমএএন সিদ্দিক জানান, প্রকল্প নিয়ে কোন ধরনের জটিলতা নেই। নিয়ম ও বিধি অনুযায়ী কারিগরি মূল্যায়ন কমিটি দরদাতাদের ভেতর থেকে যোগ্য প্রতিষ্ঠান চূড়ান্ত করেছে। এখন ক্রয় সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটির অনুমোদনের জন্য অপেক্ষা করা হচ্ছে। অনুমোদন পেলেই কার্যাদেশ দেয়া হবে এবং কাজ শুরু করা হবে।
